PADI講習専門店Fish Island Crew東京伊豆大島ダイビングスクール
東京伊豆大島で少人数でeラーニングでダイビングを習う。PADIコースディレクターがダイビング講習を行うスキューバダイビングスクール。体験ダイビングからステップアップコースを含めた全てのプロコースメニューまで講習専門店。PADI 5STAR IDC DIVE RESORT S33133
この週末、FICには最年少ダイバーの太輝くん10歳と最年長ダイバーは駑菌ちゃんのパパ61歳が初顔合わせ。
その差51歳（笑）
同じオープンウォーターダイバーとして潜る日も近いでしょう。
お父さん、お母さんともにベテランダイバーで体験ダイビンングを経験済みで今回ジュニアオープンウォーターコース挑戦です。
今の10歳の理解力はもの凄いですね。まず疑問に思う事がスゴい。
僕が10歳の頃の思い出は、泳いでるか、走ってるか、トマト投げてたぐらいで後はご飯食べて寝てた気がします。子どもの頃からダイビングしたかったなぁ。
来週また講習の続きを頑張りましょう！太輝くん。
水温が20℃を超えて安定しているみたいです。
先週思い切ってウェットに変えてみたものの、「もし寒かったら…」とちょっと不安。
でも、大丈夫。
午前中、ダイブマスターのチョッパーがナビゲーションのトレーニングをしたいと王の浜へダイビング。
透明度は、水はきれいなのに白い感じで見えづらく、10mちょっとでしょうか？
昨日、猛ダッシュで遠離ったウミガメでしたが、今日は大丈夫。ゆったり、のんびりと観察する事が出来ました。
トレーニングはまだまだ続くと思われます。
「いまどこ？」って書かないでね（笑）
王の浜に潜って来ました。
台風の力はすごいっすね。
潜行ロープが２カ所で寸断。
台風前29日より透明度を期待して入りましたが、15〜20mぐらいで変わりなし。
水温は21℃有りました。
カメは猛ダッシュで逃げ切り、カメラは間に合わず。
帰りがけにアカエイ発見。
潜行ロープもとりあえず切れた箇所で結んだらなんか変。
元々のコースとはちょっと変わったかも。ロープを結んであった岩が沖に移動してました。一応押してみたけどダメでした。（笑）
引き続きのダイブマスターコースでのレスキュー評価。
まだ台風2号の影響が少ない伊豆大島ですが、出来るうちにやっておこう！と器材交換に引き続き、レスキュー評価。
レスキューダイバーコースでやってはいても、忘れるのが人間です（笑）
手順を一通り確認してからのスタート。
水温が20℃あるので「ドライスーツは動きにくい」からとウェットスーツに着替え、トレーニングする女性は強し。
もう伊豆大島はウェットスーツでOKらしいですよ。
ダイブマスターコースには、いくつかの達成しなければならないスキルがあります。
バディーブリージング（ひとつのレギュレーターを交互に呼吸）しながらマスク、BC,
フィンとバディと自分の器材を交換します。
今回の主役はbee。
バディー役を晴れてダイブマスターとなった駑菌ちゃん。
ドライスーツは動きにくいからとウェットスーツでの挑戦。
陸上で念入りな打ち合わせと、シュミレーションをしてスタート。
落ち着いてます。
まだ余裕です。
まだ余裕なのか？
お！余裕のまま交換が終わって、バディーブリージングしながら移動。
かなり落ち着いたまま無事に終了。
ｂｅｅすごいぞ！駑菌ちゃんもすごい！このままインストラクターになりましょう（笑）
ｂｅｅのダイブマスター講習も残すところ後わずか。
最後まで気を抜かずに頑張ってください。
台風2号Songda（ソングダー）が発生してます。
１号のように大きく右に曲がらない事を祈ります。
週末にかけてダイブマスターコースなので近づくのは遠慮してもらいないかなぁ。
久しぶりにエンジンのバラし。遥か遠い記憶をたよりに2台同時作業です。
一台は先に黄色ナンバーで登録しても49ccのモトラですが、やっとパーツが集まり黄色ナンバー車種の仲間入り作業開始。
もう一台は現在88ccになっているやつのオーバーホールです。
20数年のガスケットはプラチックハンマーではビクともせず、シリンダーが外れねー！外れる気がしない。
エンジンを下ろして作業すべきでした。
仕事は「準備8割。作業2割」といままで言ってきましたが、準備はネットでポチッとしただけ。
組むまでが準備とすれば外れねー！、放置。外れねー！放置。と４時間。
外れた後も固着したガスケットをスクレーパーで剥がすこと１時間。組むこと30分。
二台を組み直してみるとちょっとずつ部品が違うことに気づきました。
年式で違うのか？前オーナーが部品を変えたのかは不明ですがオイルの通り道なんかが違うんです。
とりあえず組み終えて、しばらくは慣らしをしながらキャブセッティングですね。疲れ果てました（笑）
今は2011年ですが、現在のクルマはダットラ。バイクはモトラ。
今です。今。
ダットラは、今まで使ってた軽箱はダイビング器材を積んでいると２〜３年で荷室がサビサビになっちゃったので、「荷台を洗えるクルマ」を探してて見つけたもの。
トラックって荷台がダメになったら取り替えられるのを初めて知りました。
モトラは貰いもので、キチンと動くのでありがたや。ありがたや。
ものすごくコンディションがいいかと言うと年数が経っているのでそうでもない。
ちょこちょこ直すつもりです。本当は塗り替えてしまおうか企み中。
登録は原付2種（90cc以下）なので、
●2段階右折なし。（大島に2車線なし！）
●自動車と同じように走っても怒られない。（これはよし！）
●乗せる気になれば、2人乗りできる！（しない！）
などなど良い事があるのに税金は原付より200円位高いだけ。
とりあえず、エンジンは好調で、ヒビの入ったタイヤとブレーキは交換したので止まる事は出来ます。
元が原付の為か、50km/h位になるとメーターあたりでピ〜だか、ビ〜みたいなブザーらしい音がするのは仕様なのか？単に振動でそんな音がするのか気になる。
カブ系のエンジンなので部品が豊富だし、30年前の記憶を呼び覚ましてメンテナンスをしていけばまだまだ現役で使えそうです。
当時部屋にカブのエンジンが２〜３個転がってて親に怒られてたのを思い出しました。
気象庁が台風第1号 (アイレー)を発表。
もう台風シーズンなのかと。
今週の4日はメチャクチャ透明度があがって喜んで5日に潜ったら「あれ？おかしいなぁ？」。
今日も折角の土曜日に雨。
明日は晴れるみたいなんでちょっと期待しています。
